最新国际海洋动态与文献2022年7月第14期(7.16-7.31)

一、本期摘要 

2022年7月第14期共收集整理18篇涉海文献，本期重点：科睿唯安《全球海洋科学研究报告：可持续性问题增加了研究紧迫性》；日本政府发布2022年版《防卫白皮书》；世界银行《将经济分析运用于海洋空间规划》报告；重点涉海论文《海洋变暖威胁海洋生物多样性最丰富的地区》。

二、重点文献

1、科睿唯安发布新的全球研究报告 敦促对海洋科学采取行动

——Global Research Report Ocean science: sustainability concerns add urgency for research

2022年7月27日，科睿唯安(Clarivate Analytics)发布题为《全球海洋科学研究报告：可持续性问题增加了研究紧迫性》的报告。报告考察了国际海洋科学合作的差距和趋势。这些信息对于海洋科学界的有效发展以及最终实现《联合国可持续发展目标14：水下生命》至关重要。

注：文献为PDF格式，英文，共25页。

2、世界银行《将经济分析运用于海洋空间规划》报告

——Applying Economic Analysis to Marine Spatial Planning

近日，世界银行发布《将经济分析运用于海洋空间规划》报告。报告建议：一是评估从海洋空间规划中获得的经济价值，明确海洋空间规划对实现蓝色经济（可持续的海洋经济）目标的贡献；二是提出降低海洋投资风险的方法，增强投资者对蓝色经济的信心，加强数据采集工作，跟踪海洋空间规划实施进展；三是开展情景分析与风险评估，推动新的金融和保险产品研发，探索使用税收和补贴等经济激励措施促进海洋空间规划的顺利实施；四是鼓励小规模融资，推进蓝色经济增长目标的实现。

注：文献为PDF格式，英文，共68页。

3、日本政府发布2022年版《防卫白皮书》

7月22日，日本政府发布2022年版《防卫白皮书》，提及涉台、涉港、涉疆等问题，声称中国军力发展和军事活动“缺乏透明度”，在东海、南海“以实力改变现状”。对此，中国外交部发言人表示，日本新版《防卫白皮书》指责抹黑中国国防政策、正常军力发展和正当海洋活动，渲染所谓“中国威胁”，在台湾问题上干涉中国内政。中方对此表示强烈不满和坚决反对，已向日方提出严正交涉。

注：文献为PDF格式，共两份，一份为白皮书全文，日文，514页，一份为中文版摘要，共28页。

4、中国与太平洋岛国：大国竞争的新舞台

——China and the Pacific Islands: A New Theatre of Great Power Competition

印度智库“国家海事基金会”7月发表的报告认为，太平洋岛国日益成为中美大国竞争的重点地区。中国显著加强了与这些国家的联系，14 个太平洋岛国中有 10 个承认“一个中国政策”。王毅的访问突显了北京为进一步巩固与该地区关系所做的努力，因为它寻求推行其雄心勃勃的地缘政治议程。然而，中国要有效对抗美国和澳大利亚等传统大国的影响，还有很长的路要走。

注：文献为PDF格式，英文，共8页。

5、UNCTAD《乌克兰战争对海上贸易物流的影响》

——THE WAR IN UKRAINE AND ITS EFFECTS ON MARITIME TRADE LOGISTICS

联合国贸易和发展会议(UNCTAD)6月28日发表题为《海上贸易中断：乌克兰战争及其对海上贸易物流的影响》的报告。报告表示，乌克兰战争正在扼杀乌克兰和黑海地区的贸易和物流，增加全球船舶需求和全球航运成本。集装箱运输和全球价值链已经中断，许多国家不得不将目光投向更远的地方寻找石油、天然气和谷物的供应商。贸发会议呼吁采取紧急行动，向国际航运开放乌克兰的港口，以便该国的粮食能够以较低的运输成本进入海外市场。该组织表示，船旗国、港口国和航运业的其他参与者需要继续合作，以维持所有必要的服务，包括加油供应、海员健康服务和合规认证。这将有助于将对成本、保险费和运营的负面影响降至最低。

注：文献为PDF格式，英文，共11页。

6、CRS《美国海军大型无人水面和水下航行器(2022.7)》报告

——Navy Large Unmanned Surface and Undersea Vehicles: Background and Issues for Congress

2022年7月19日，美国国会研究服务部(CRS)更新了《美国海军大型无人水面和水下航行器：国会的背景和问题》报告。本报告曾于2021年3月，2022年5月经过更新。美国海军希望开发和采购三种类型的大型无人航行器（UV）,分别为大型水面航行器（LUSV）、中型无人水面飞行器（MUSV）以及超大型无人水下航行器（XLUUV）。

注：文献为PDF格式，英文，共37页。

7、CRS《美国海军舰载激光器：国会的背景和问题(2022.7)》报告

——Navy Shipboard Lasers: Background and Issues for Congress

美国国会研究服务部(CRS)7月19日更新了《海军舰载激光器：国会的背景和问题》报告，这份报告为美国国会提供了有关海军正在为水面舰艇自卫而开发的舰载固态激光器 (SSL) 的背景信息和问题。美国海军提出的2023财年预算要求继续为这些努力提供研发资金。美国海军于2014年在一艘海军舰艇上安装了其第一个能够对抗水面舰艇和无人机 (UAV) 的原型SSL。从那时起，海军一直在开发和安装更多的SSL，以提高对抗水面舰艇和无人机的能力。 

8、加拿大总理特鲁多宣布扩大海洋保护计划

——Delivering clean oceans and healthy coasts with an expanded Oceans Protection Plan

2022年7月19日，加拿大总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）宣布了联邦政府耗资35亿美元计划的新细节，该计划旨在保护加拿大的海洋以及加强海岸警卫队的设施。特鲁多在7月19日的新闻发布会上说，政府现在已经推出了海洋保护计划的扩展版本。该计划的新举措包括在不列颠哥伦比亚省和纽芬兰和拉布拉多开设六个海岸警卫站，在不列颠哥伦比亚省建立一个由土著领导的海岸警卫队辅助机构，恢复沿海水生栖息地，以及拆除和处置数百艘废弃船只。此外，它还将资助保护濒危物种的努力，包括虎鲸和北大西洋露脊鲸。

注：文献为WORD格式，英文，共4页。

9、美国议员提出《2022年清洁航运法案(草案)》

——Clean Shipping Act of 2022

2022年7月12日，美国众议员艾伦·洛文塔尔（Alan Lowenthal）正式向国会递交了“ 2022 年清洁航运法案”，该法案旨在消除所有与美国有业务往来的海运公司的污染。

注：文献为PDF格式，英文，共9页。

10、美欧日等发布《关于全球供应链合作的联合声明》(中英对照)

——Joint Statement on Cooperation on Global Supply Chains

为期2天的“2022年供应链部长级论坛”于7月20日闭幕。参加这一论坛的包括来自澳大利亚、巴西、加拿大、刚果（金）、欧盟、法国、德国、印度、印度尼西亚、意大利、日本、墨西哥、荷兰、韩国、新加坡、西班牙、英国和美国的官方和民间代表。据美方介绍，这次线上论坛活动召集了来自与会各方的劳工、工业、民间社会和国家以下各级官员的利益相关者，以解决短期瓶颈和长期的供应链挑战。论坛期间，18个经济体发表联合声明，明确供应链合作原则。

注：文献为word格式，中英对照，共5页。

11、普华永道《2022上半年全球运输与物流》报告

——Transport & Logistics Barometer：2022 mid-year analysis

交通运输与物流在全球化当中扮演着核心角色。普华永道2022年7月最新发表的《全球运输与物流晴雨表》报告的数据表明，全球化进程开始逆行。报告认为，如果俄乌战争还将持续下去，俄罗斯继续受到制裁，全球贸易受到限制，以及国际经济持续处在不安定状态，在这一前提下，"去全球化"将是最可能出现的场景。因此，报告在对未来展望部分的总结相对悲观：总体而言，无法希望今后在物流收购领域展现出更大活力，而更可能的是，今年上半年的这一式微趋势将继续下去。

注：文献为PDF格式，英文，共34页。

12、美国企业研究所《做好在西太平洋与中国进行长期冲突的准备》

——Getting Ready for a Long War with China: Dynamics of Protracted Conflict in the Western Pacific

7月25日，美国智库企业研究所发布题为《做好在西太平洋与中国进行长期冲突的准备》的报告。报告核心观点认为：美国可能正在计划与中国进行错误的战争，中美冲突可能是长期而不是短暂的，它可能会在地理上蔓延；大多数现代大国冲突都是长期战争，持续数月或数年，而不是数天或数周，随着大国战争的持续时间越来越长，它们经常变得更大、更混乱、更难解开；中美战争的常规和核升级风险将远高于许多观察家所认识到的。

注：文献为PDF格式，英文，共26页。

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三、观点

1、观点：欧洲能源危机刺激海上燃料创新

——Forbes：European Energy Crisis Spurs Maritime Fueling Innovation

近年来，替代能源载体和燃料（如氨、甲醇和生物燃料）变得至关重要。然而，与这些燃料相关的物流和技术的大规模采用和发展仍然存在相当大的障碍。安装液化天然气 (LNG) 加注系统所需的基础设施，即提供 LNG 气体为船舶提供动力的做法，是庞大且资本密集的。政府必须在鼓励公私伙伴关系以扩大这些项目并协助其提升方面发挥积极作用。在那之前，碳信用和排放抵消计划可能会成为公司和政府的首选。

注：文献为WORD格式，英文，共3页。

2、观点：印度洋谁来做主？

——Who Will Call The Shots In The Indian Ocean? 

长期以来，印度洋主要由美国主导。近二十年来，随着中印两国经济的崛起，印度洋盆地的世界权力划分开始由单极世界向多极世界转变。这一转变使印度洋重新成为地缘政治关注的中心，成为潜在的恶意活动领域。

注：文献为WORD格式，英文，共3页。

四、研究论文

1、论文：海洋变暖威胁海洋生物多样性最丰富的地区

——Faster ocean warming threatens richest areas of marine biodiversity

由澳大利亚阿德莱德大学的研究人员领导的一个国际科学家团队透露，海洋变暖威胁着地球海洋中70%以上生物多样性最丰富地区的海洋生物。论文主要作者、阿德莱德大学环境研究所的 Stuart Brown 博士说：“我们的研究表明，海洋生物多样性越高的地区越容易受到未来海洋变暖的影响”，“这是因为生活在这些地区的物种通常没有能力应对温度的巨大变化。”

注：文献为PDF格式，英文，共10页。

五、涉海要闻

1、世界气象组织：气候恶化将持续到2060年

7月19日，世界气象组织秘书长佩泰里·塔拉斯（Petteri Taalas）在日内瓦的一场简报会上说，人类活动对大气层注入的二氧化碳，使气候恶化的趋势将至少持续到2060年。“由于气候变化，这种热浪会变得越来越频繁。”塔拉斯把这种气候状况比作运动员用兴奋剂提高成绩的做法。他说：“我们对大气层注入更多二氧化碳，就好像对大气层使用兴奋剂。”

2、第三届沙特海事大会将于9月28日至29日在达曼举行

第三届沙特海事大会将于9月28日至29日在达曼举行，它将彻底改变沙特王国和海湾合作委员会的航运和物流部门。作为沙特最具影响力的海事和物流行业专业人士聚会之一，期待已久的展览和会议得到了沙特全球港口公司、DP World、ATCO、Al Tamimi & Co、等主要区域和全球公司的大力支持。第二届沙特海事大会举办于2019年，当年曾有近 1,000 名具有海事影响的人员出席，据悉，今年的与会人数将急剧增加。

3、澳大利亚政府公布《2021环境状况报告》

澳大利亚政府7月19日公布了每五年发布一次的环境状况报告。这份前莫里森政府推迟公布的报告警告说，过去5年时间里，澳生态系统发生许多“突然改变”，生态系统和许多物种受到越来越大的威胁。报告列出一系列存在的问题，包括澳自1990年以来已有超过610万公顷的原始森林被砍伐并转化为其他土地用途；澳目前的外来陆生植物物种超过本土植物；自2016年以来，澳受威胁物种数量增加了8%，预计未来几年还会增加；自欧洲殖民以来，全澳47%至78%的盐沼和红树林已经消失；澳灭绝的哺乳动物物种比任何其他大陆都多；2018年的热浪导致昆士兰州的狐蝠大规模死亡等。

4、BBNJ-IGC5将于2022年8月15日至26日在纽约召开

《联合国海洋法公约》关于养护和可持续利用国家管辖范围以外区域海洋生物多样性的具有法律约束力的国际文书政府间会议（BBNJ）的第五届会议（BBNJ-IGC5）将于2022年8月15日至26日在纽约召开。